Con la aparición de Colapinto, ¿cuántos argentinos corrieron el GP de Mónaco y cómo les fue?

Antes
de
que
arranque
cada
temporada,
los
seguidores
de
la


Fórmula
1
hacen
un
repaso
del
calendario
y
se
agendan
las
fechas
más
especiales.
En
ese
listín,
en
el
que
no
pueden
faltar
Monza,
Silverstone
y
Spa
Francorchamps,
hay
una
que
brilla
por
sobre
las
demás:

Mónaco,
donde

Franco
Colapinto
correrá
su
11°
Gran
Premio
y
el
segundo
desde
su
ascenso
a
la
titularidad
en

Alpine.
Puede
que
no
sea
el
más
entretenido,
puesto
que
los
autos
son
muy
anchos
y
el
trazado,
muy
angosto,
pero
el
aura
que
desprende
es
incomparable.
Allí,
en
Montecarlo,
el
pibe
de
21
años
cumplirá
el
sueño
de
millones
y

se
transformará
en
el
11°
argentino
en
participar
de
este
GP.
¿Pocos?
Para
las
70
ediciones
que
se
llevan
disputadas,
tal
vez,
pero
donde
hay
una
bandera
albiceleste
hay
gloria…

En
la
primera
edición
de
este
Gran
Premio,
al
menos
desde
su
inclusión
a
la
F1
-hasta
su
creación
en
1950
se
disputaban
carreras
separadas-,
hubo
presencia
argentina.

Juan
Manuel
Fangio,

José
Froilán
González
(abandonó)
y

Alfredo
Pián
(no
largó)
dieron
la
cara
por
nuestro
país
y

fue
el
Chueco,
el
de
los
cinco
campeonatos,
quien
se
llevó
la
victoria.

Después
de
ese
debut
inmejorable,
hubo
varios
éxitos
más:
Fangio
volvió
a
ganar
en
1957,
además
de
haber
sumado
un
segundo
puesto
en
1956,
y

Carlos
Reutemann
lo
hizo
en
1980,
con
dos
terceros
puestos
en
1977
y
1979.
En
total,

tres
victorias
y
seis
podios
para
la
Argentina,
que
se
posicionó
rápidamente
como
una
potencia
automovilística
y
fue
perdiendo
terreno
con
el
correr
de
los
años.
Las
lagunas
entre
el
oriundo
de
Balcarce
y
el
Lole,
al
igual
que
las
que
le
siguieron
a
este,
dan
cuenta
de
eso…

Ningún
argentino
compitió
en
Mónaco
entre
1952
y
1972,

la
ausencia
más
larga
hasta
la
llegada
del
nuevo
milenio.
Claro,
la
Fórmula
1
se
profesionalizó
cada
vez
más
y
se
volvió
más
difícil
que
uno
de
los
nuestros
se
ubicara
en
la
grilla
(aunque
nunca
faltó
talento,
sí
que
hubo
poco
respaldo
financiero).
Entonces,
cuando
este
viernes
empiece
a
girar
en
el
callejero
más
glamuroso
del
planeta,

Colapinto
cortará
una
sequía
de
25
años
sin
protagonistas
en
el
Principado,
desde
aquel
GP
del
2000
en
el
que

Gastón
Mazzacane
se
vio
forzado
a
abandonar.

Antes
del
Rayo,
que
a
sus
50
años
se
desempeña
en
el
Turismo
Carretera,
supieron
acelerar

Esteban
Tuero,
con
una
retirada
en
1998;

Oscar
Larrauri,
con
otro
abandono
en
1988
-qué
rachita-;

Ricardo
Zunino,
quien
no
pudo
clasificarse
en
1980;

Carlos
Menditéguy,
retirado
en
1957,
y

Roberto
Mieres,
con
el
mismo
destino
en
1955.
En
medio,
los
éxitos
(y
algunos
disgustos)
de
Reutemann,
con
cuatro
abandonos
en
su
haber.

¿Qué
esperarse
de
Franco?
Es
uno
de
los
Grandes
Premios
en
los
que
más
jugo
podrá
sacarle
al
Alpine
A525,
ya
que
el
motor
-punto
débil-
no
tiene
tanta
injerencia,
aparte
de
que
tiene
experiencia
compitiendo
en
este
trazado
(fue
4°
y
6°
en
Fórmula
3
y
5°
y
13°
en
Fórmula
2).
Igualmente,
siendo
que

un
argentino
no
termina
una
carrera
en
Mónaco
desde
hace
45
años,
lo
primero
será
superar
esa
barrera.