En
Android
Auto
hay
una
larga
lista
de
navegadores
GPS
compatibles
que
puedes
usar.
Sí,
Google
Maps
es
el
más
mainstream
al
ser
la
niña
bonita
de
Google
y
estar
presente
en
todos
los
móviles
Android
de
serie,
pero
a
lo
largo
de
estos
años
usando
el
sistema
de
infoentretenimiento
de
Google,
he
podido
probar
unos
cuantos:
me
gusta
mucho
TomTom
AmiGo
y
a
otros
menos
conocidos
como
Magic
Earth
o
Maps.me
también
les
he
dado
un
buen
tiento.
Pero
al
final,
siempre
vuelvo
al
mismo:
Waze
en
Android
Auto
no
tiene
rival
y
tras
años
de
uso
lo
tengo
claro.
Diseño
e
interfaz
Los
colores
desenfadados
y
llamativos
de
Waze
son
una
bendición
cuando
como
yo,
tiendes
a
liarte
cuando
hay
una
densidad
de
calles
o
carreteras
en
la
ruta
que
estás
siguiendo.
Eso
sin
hablar
de
la
gran
cantidad
de
opciones
de
personalización
que
ofrece
en
este
sentido,
pudiendo
cambiar
la
voz
de
la
asistencia
o
el
vehículo
(por
ejemplo,
por
el
trineo
de
Papá
Noel
en
Navidad),
detalles.
La
interfaz
está
hecha
para
ser
clara
y
entenderla
a
la
primera:
con
una
lupa
en
la
esquina
superior
derecha
para
introducir
el
destino,
tener
a
mano
la
posibilidad
de
activar
o
activar
los
sonidos,
cancelar
la
ruta
o
volver
a
la
ruta
o
los
ajustes.
En
plena
conducción,
deja
muy
claro
dónde
estás
y
hacia
dónde
te
diriges.
Así,
muestra
dos
bocadillos
con
los
kilómetros
y
tiempo
estimado
de
llegada,
cuál
es
el
próximo
cambio
que
vas
a
tener
que
hacer
y
qué
salida
tomar
y
por
supuesto,
no
falta
el
puntero
con
la
ruta
en
morado
o
el
velocímetro
con
la
velocidad
de
la
vía
y
a
la
que
vas
en
todo
momento
(un
detalle
importante
para
conducir
con
seguridad
y
evitar
multas
que
está
presente
desde
hace
años).
También
puedes
tocar
el
mapa
para
deslizarlo
a
tu
gusto,
así
como
acercarlo
o
alejarlo
y
avisar
de
incidentes
en
carretera,
algo
de
lo
que
tendremos
tiempo
de
hablar
después.
Todo
está
a
mano
y
sobre
todo,
todo
es
fácil
de
entender.
El
único
pero
que
le
pongo
en
este
apartado
es
que
de
vez
en
cuando
te
cuela
algún
anuncio,
no
es
nada
dramático
y
es
el
precio
a
pagar
por
usarlo
gratis,
pero
cuando
aparecen
resulta
molesto.
Es
cierto
que
no
da
tanta
información
del
entorno
como
Google
Maps
(donde
puedes
ver
comercios,
tiendas,
hoteles,
etc),
pero
siempre
queda
entrar
en
la
sección
de
categorías
para
cribar
para
llegar
a
una
cafetería
o
farmacia.
Eso
sí,
esto
debe
hacerse
con
el
coche
detenido,
como
avisa
la
propia
aplicación.
El
diseño
es
sobresaliente
desde
el
punto
de
vista
de
la
intuitividad
y
tiene
lo
esencial.
Y
hay
un
punto
del
que
no
puedo
olvidarme:
ese
botón
para
avisar
de
incidentes
en
carretera,
que
puede
ser
desde
un
radar
móvil
a
un
atasco
o
la
policía
con
solo
dos
toques.
Además,
si
hay
cualquier
aviso,
la
app
lo
muestra
claramente:
desde
un
radar
a
un
coche
detenido,
algo
que
puedes
confirmar
con
solo
un
toque
para
que
la
app
siga
actualizada
al
máximo
y
ayudar
a
otras
personas
que
usan
la
app.
Finalmente,
cabe
destacar
que
desde
hace
bastante
tiempo
está
perfectamente
integrado
en
Coolwalk,
por
lo
que
puede
usarse
compartiendo
pantalla
con
otras
aplicaciones.
Mapas
El
tema
de
los
mapas
no
es
baladí,
en
tanto
en
cuanto
interesa
usar
un
navegador
que
esté
actualizado
y
sea
completo,
para
que
siempre
nos
ofrezca
la
mejor
ruta
y
esté
al
día
de
hitos
como
nuevos
desvíos
o
carreteras
cortadas.
Aquí
que
Waze
pertenezca
a
Google
es
toda
una
garantía,
en
tanto
en
cuanto
la
empresa
de
Mountain
View
suele
tener
coches
recorriendo
calles
y
carreteras
de
todo
el
planeta
para
tener
sus
bases
de
datos
al
día.
Tengo
que
decir
que
no
es
la
primera
ni
la
última
vez
que
muestra
alguna
ruta
que
ya
no
está
operativa
(me
pasó
el
verano
pasado,
yendo
desde
Calahorra
a
Ribadeo
con
algún
desvío
por
Castilla
y
León),
pero
es
que
según
mi
experiencia
todos
fallan
tarde
o
temprano,
incluso
la
versión
gratis
de
Tomtom,
con
su
dilatada
experiencia
en
navegación.
De
todos
modos,
la
experiencia
que
ofrece
Waze
en
cuanto
a
rutas
y
cartografía
me
parece
de
lo
mejor
que
hay,
ya
sea
gratis
o
no.
Funcionamiento
Este
no
es
un
análisis
al
uso
en
tanto
en
cuanto
no
es
una
prueba
de
unos
días
o
semanas,
sino
que
llevo
años
usando
Waze
en
Android
Auto
y
lo
he
hecho
con
varios
móviles
y
en
un
par
de
coches,
lo
que
por
ejemplo
me
ha
permitido
constatar
que
Waze
no
solo
está
diseñado
para
ser
intuitivo,
sino
que
en
la
práctica
lo
es,
aunque
no
está
exento
de
errores
y
cierres
inesperados.
Así,
en
algunas
ocasiones
al
tratar
de
abrir
Waze
para
escribir
el
destino,
se
ha
quedado
congelado
y
solo
me
ha
funcionado
tras
abrir
Google
Maps
antes.
Esto
con
Apple
CarPlay
no
me
pasa,
por
lo
que
puede
ser
más
cuestión
del
sistema
que
de
la
propia
aplicación.
Asimismo
en
los
túneles
de
la
M-30
de
Madrid
alguna
vez
se
me
ha
quedado
congelado
y
he
tenido
que
cerrar
y
volver
a
abrir
tras
recuperar
la
señal
(Google
Maps
dispone
de
la
opción
de
las
balizas
de
posicionamiento
Bluetooth).
Son
cosas
puntuales,
pero
es
importante
resaltar
que
Google
Maps
es
más
fiable
y
consistenten
en
general.
Dicho
esto,
el
funcionamiento
es
impecable
tanto
por
diseño
como
por
experiencia
y
buena
parte
de
culpa
la
tiene
su
comunidad:
avisar
de
hitos
en
carretera
son
solo
dos
toques
y
confirmarlos,
solo
uno.
Así,
si
se
pone
la
policía
en
un
cruce,
en
pocos
minutos
puedes
verlo
ya
en
el
mapa
de
la
aplicación
gracias
al
tamaño
y
la
actividad
de
su
comunidad.
Sin
ser
una
aplicación
de
radares,
me
parece
el
navegador
GPS
gratis
que
más
y
mejor
avisa
para
evitar
multas.
Opciones
Hablaba
más
arriba
de
las
opciones
de
personalización,
un
plus
para
tener
una
experiencia
más
a
nuestro
gusto,
pero
si
hablamos
a
las
relativas
a
la
conducción,
Waze
tiene
opciones
para
aburrir.
En
este
sentido,
merece
la
pena
echar
un
vistazo
a
fondo
y
dedicar
algo
de
tiempo
para
cambiar
ajustes
de
Waze
y
así
sacarle
todo
el
partido.
Si
te
agobias
con
tantas
cosas,
hay
navegadores
GPS
mucho
más
sencillos
y
la
realidad
es
que
no
hace
falta
tanto
para
la
mayoría,
pero
si
conduces
a
menudo,
creo
que
merece
la
pena.
De
hecho,
puedes
hacer
cosas
como
configurar
menos
avisos,
meter
direcciones
habituales
para
después
ahorrar
tiempo,
elegir
bien
el
aviso
de
radares
y
algunos
que
a
mí
me
interesan
especialmente,
como
esquivar
peajes,
caminos
sin
asfaltar
y
cruces
difíciles.
Estas
dos
últimas
opciones
no
están
en
Google
Maps
y
las
he
echado
en
falta,
ya
que
no
es
la
primera
vez
que
por
llevarme
antes,
Google
me
sugiere
casi
un
camino
de
cabras
para
mi
Polo.
Conclusiones
Hay
navegadores
GPS
de
pago
pero
más
allá
de
librarte
de
anuncios
y
ofrecer
una
política
de
privacidad
más
cuidadosa
(Google
no
es
una
empresa
que
destaque
por
eso,
precisamente),
a
nivel
de
funciones
o
mapas
no
superan
a
Waze.
Y
la
realidad
es
que
a
servidora
le
cuesta
pasar
por
caja
y
sé
que
no
estoy
sola
en
esto.
Con
un
navegador
GPS
para
Android
Auto
lo
que
se
busca
es
que
nos
lleve
del
punto
A
al
B
de
la
mejor
manera
posible,
esto
es,
con
una
ruta
lo
más
rápida,
segura
y
con
el
menor
kilometraje
posible,
algo
que
Waze
cumple
de
forma
sobrada:
su
cartografía
es
buena
pero
es
principalmente
su
comunidad
quien
proporciona
avisos
en
tiempo
real
para
esquivar
potenciales
problemas.
Si
además
tenemos
en
cuenta
la
larga
lista
de
opciones
de
personalización
y
ajustes,
así
como
lo
ágil
y
visual
que
es
su
interfaz,
el
resumen
es
que
tenemos
una
app
fácil
de
usar,
práctica
y
completa,
un
combo
que
no
es
fácil
de
conseguir.
Esto
lo
consigue
en
el
móvil,
pero
es
que
su
adaptación
a
Android
Auto
es
fantástica,
proporcionando
una
buena
experiencia
sin
renunciar
a
funciones.
He
probado
las
principales
aplicaciones
de
navegación
GPS
tanto
para
Android
e
iOS
en
general
como
para
Android
Auto
en
particular
y
tengo
algo
claro:
de
forma
global
Waze
es
la
mejor,
pasando
o
sin
pasar
por
caja.
Portada
|
Eva
Rodríguez
de
Luis
En
Xataka
Android
|
Waze
en
Android
Auto:
cómo
usarlo
y
todo
lo
que
puedes
hacer
