Imaginemos
por
un
momento
que
somos
uno
de
esos
millonarios
que
cuentan
con
yates,
aviones
privados
y
toda
una
flota
de
deportivos
de
edición
limitada
en
el
garaje.
Solo
entonces
podemos
pensar
en
adquirir
la
última
joya
que
está
a
punto
de
salir
de
las
puertas
de
la
fábrica
de
Molsheim.
Bugatti
ya
tiene
listo
los
primeros
ejemplares
de
Bolide.
Nunca
antes
un
vehículo
de
la
casa
francesa
se
había
parecido
tanto
a
un
F1.
Bugatti
Bolide,
un
concepto
hecho
realidad.
Cuando
se
anunció
el
concepto
hace
cuatro
años
muchos
dudábamos
de
que
el
resultado
final
fuera
parecido.
Estábamos
equivocados,
porque
aunque
ligeramente
menos
potente
que
el
concepto
original,
que
contaba
con
1.826
caballos
de
fuerza,
desde
Bugatti
han
conseguido
una
pieza
extraordinaria
en
todos
los
sentidos,
tanto,
que
tras
las
pruebas
realizadas
en
circuitos
de
carreras,
la
compañía
afirma
que
el
modelo
ofrece
una
experiencia
de
conducción
comparable
a
la
de
un
coche
de
Fórmula
1,
al
menos
en
términos
de
aceleración
en
la
salida
de
curva.
MUSK
VS
JEFF
BEZOS:
LA
GUERRA
DE
LAS
GALAXIAS
Números
para
romperte
la
cabeza.
Bolide
destaca
en
prácticamente
todos
los
apartados
técnicos
de
construcción.
Estamos
ante
un
deportivo
de
1.578
caballos
de
fuerza
derivados
de
su
motor
W-16
quad-turbo
de
8
litros
y
tracción
total
(como
el
Chiron),
aunque,
y
esto
es
clave,
mucho
más
liviano
con
sus
1.240
kilos
de
peso,
lo
cual
lo
acerca
más
a
un
Fórmula
1.
Más:
el
modelo
incorpora
un
chasis
monocasco
de
fibra
de
carbono
desarrollado
en
colaboración
con
Dallara,
y
la
carrocería,
dotada
de
alerones
y
perfiles
aerodinámicos,
proporciona
tres
toneladas
de
carga
aerodinámica,
permitiendo
a
Bolide
alcanzar
hasta
2,5
g
de
fuerza
lateral
(otra
vez,
con
valores
que
rivalizan
con
un
F1).
Las
pistas
se
quedan
cortas.
Literalmente,
en
Bugatti
se
han
excedido
con
algunas
características
del
coche.
Cuenta
con
una
velocidad
máxima
de
380
km/h,
algo
menos
que
el
Chirón,
pero
en
pista
no
tiene
rivales
de
su
tipo
gracias
al
sistema
exclusivo
de
carbono
que
permite
una
potencia
de
frenada
similar
a
la
de
un
monoplaza
a
pesar
de
su
peso
significativamente
mayor.
Alucinante,
sí,
pero
al
parecer
no
existen
pistas
con
el
recorrido
mínimo
(dos
kilómetros
de
recta)
para
disfrutar
de
este
agarre
premium.
Bonito
por
fuera,
algo
incómodo
por
dentro.
Al
tratarse
de
un
vehículo
que
se
pensó
originalmente
para
pista,
esta
joya
de
la
conducción
no
es
especialmente
cómoda.
El
interior
está
muy
cuidado
con
cuero
y
fibra
de
carbono,
pero
no
está
pensado
para
viajes
largos.
Por
ejemplo,
el
conductor
se
encuentra
con
los
talones
algo
levantados,
como
los
pilotos
en
las
cabinas
de
los
coches
de
carreras,
mientras
que
el
pasajero
está
inclinado
hacia
delante
para
mejorar
la
distribución
del
peso.
Solo
para
unos
privilegiados.
Con
un
precio
de
alrededor
de
cuatro
millones
de
dólares
y
limitado
a
tan
sólo
40
unidades,
el
Bolide
es
simplemente
un
sueño
para
la
gran
mayoría
de
mortales.
No
solo
eso.
A
pesar
de
su
potencial
en
una
pista,
posiblemente
muchos
de
estos
super
deportivos
terminarán
en
exclusivas
colecciones
privadas.
Sería
una
auténtica
pena
que
tras
todos
estos
números
nunca
puedan
liberar
a
la
verdadera
bestia
que
llevan
en
su
interior.
Imágenes
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Bugatti
En
Xataka
|
Lo
difícil
no
es
comprarse
un
Bugatti,
es
mantenerlo:
cambiarle
el
aceite
cuesta
como
todo
un
coche
nuevo
