El descalabro de Ryanair es un aviso para el turismo mundial: los billetes de avión están muy caros

0
30

Ryanair
se
ha
desplomado
en
bolsa
más
de
un
20%
en
la
última
semana.
No
es
para
menos,
pues
sus
últimos
resultados
financieros
han
sido
nefastos.
Su
beneficio
cayó
un
46%
en
el
primer
trimestre
del
último
ejercicio
fiscal,
que
va
de
abril
a
junio. 


Semana
negra
para
las
aerolíneas.

La
aerolínea
irlandesa
ya
avisa
que
el
verano
no
va
a
ser
como
esperaban
y
que
habrá
que
adaptarse
a
la
nueva
situación.
Un
aviso
en
toda
regla
al
resto
de
aerolíneas,
que
se
han
visto
arrastradas
por
los
malos
resultados. 

IAG
ha
caído
esta
semana
un
4,72%,
Easyjet
un
13,01%
y
Wizz
Air
un
11,53%.
Porcentajes
muy
significativos
para
las
principales
aerolíneas
low-cost.
Una
caída
que
no
se
ha
notado
tanto
en
las
más
asentadas
como
Air
France-KLM
(-0,90%). 


Un
verano
flojo.

La
previsión
de
Ryanair
es
que
este
verano
va
a
ser
más
flojo
de
lo
esperado.
La
demanda
es
fuerte,
pero
la
aerolínea
apunta
que
los
precios
siguen
siendo
más
bajos
de
lo
esperado
y
de
hecho
ya
anticipan
que
los
precios
serán
más
bajos
que
los
del
verano
pasado. 


Turismo
sí,
pero
no
a
cualquier
precio.

Michael
O’Leary,
CEO
de
Ryanair,
afirma
en
una
entrevista
con

El
Mundo

que «hay
que
bajar
las
tarifas,
la
gente
está
preocupada
por
sus
gastos
y
ya
no
está
dispuesta
a
viajar
a
cualquier
precio».

El
CEO
de
la
aerolínea
low-cost
siempre
ha
sido
muy
dado
a
declaraciones
polémicas
y
contundentes.
En
este
caso
apunta
que
el
turismo
mundial
está
empezando
a
rechazar
la
política
de
precios
tan
altos
en
periodo
vacacional
y
eso
está
provocando
la
bajada
de
beneficios. 


Las
perspectivas
todavía
son
buenas
porque
los
costes
han
bajado.

Las
previsiones
de
Ryanair,
según
describe
la
firma
de
analistas

RBC
Capital
Markets
,
es
que
el
tráfico
aéreo
de
la
compañía
siga
creciendo
un
8%
para
pasar
de
los
198
a
los
200
millones
de
pasajeros
durante
el
año
fiscal
de
2025. 

Afortunadamente
para
los
intereses
de
la
compañía,
se
prevé
una
bajada
en
los
costes
de
combustible
y
un
aumento
de
los
ingresos
por
intereses.
Aún
así
desde
Ryanair
explican
que
todavía
es «demasiado
pronto»
para
hacer
una
estimación
realista
sobre
cómo
irá
el
resto
del
año. 

Imagen
|

Ninja

En
Xataka
|

La
maldición
de
viajar
al
este:
por
qué
el
jetlag
es
peor
viajando
hacia
el
levante
que
cuando
lo
hacemos
hacia
el
oeste