Durante toda su campaña para ser reelegido como Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump avisó de que libraría una batalla contra el coche eléctrico. Por si alguien dudaba de sus intenciones, el mismo día que Trump volvió a la Casa Blanca, el pasado mes de enero, avisó de que inauguraba una nueva era del petróleo y poco después firmó la sentencia de muerte de los coches eléctricos.
Menos de un año más tarde, ya se notan las consecuencias: las ventas de coches eléctricos se han desplomado en Estados Unidos, solo un mes después de que se acabasen las ayudas a la compra de este tipo de vehículos que fulminó Trump.
Octubre ha sido el primer mes sin ayudas a la compra de coches eléctricos en EEUU
Estas ayudas venían de la administración Biden. El anterior Presidente de EEUU las puso en marcha para fomentar la compra de coches eléctricos y para que los fabricantes lanzasen más modelos de cero emisiones y menos de gasolina. Desde 2022, el Gobierno ofrecía ayudas federales de 7.500 euros dólares para comprar un coche eléctrico.
En otras ocasiones, ya se ha demostrado que el coche eléctrico es muy dependiente de las ayudas y ahora ha vuelto a quedar claro. Según señala CNBC, se han cumplido todas las previsiones y el primer mes sin ayudas a la compra de coches eléctricos, las ventas de estos modelos han caído drásticamente.
Ford, Kia, Hyundai o Toyota han tenido resultados malísimos. Además, hay que tener en cuenta que octubre ha sido especialmente duro para las ventas de coches eléctricos en EEUU porque muchos de los compradores de estos coches se adelantaron al final de las ayudas y compraron su coche en los meses previos, cuando todavía podían aprovechar los 7.500 dólares que les daba el Gobierno.
Según datos de CNBC, Ford ha vendido un 25% menos de coches eléctricos en octubre que en el mismo mes del año anterior. Toyota solo ha matriculado 18 coches eléctricos en Estados Unidos, mientras que octubre de 2024 fueron 1.401 unidades y en septiembre de este año fueron 61. Por su parte, Kia vendió un 52% menos de coches eléctricos y la caída de Hyundai fue del 71%. Car and Driver añade datos de Honda y son todavía peores: las ventas de coches eléctricos cayeron un 81%
“Si bien la expiración del crédito fiscal federal afectó las ventas de vehículos eléctricos en el mes de octubre, todavía vimos una fuerte demanda antes de ese cambio, y seguimos confiando en que el mercado se restablecerá”, ha dicho el CEO de Hyundai Motor North America, Randy Parker, a CNBC.
No hay más datos de ventas de coches eléctricos porque solo unos pocos fabricantes reportan ventas mensuales en Estados Unidos. Lo que suelen hacer es proporcionar datos trimestrales y el primer trimestre sin créditos fiscales será el actual. Será entonces cuando sepamos mejor de qué manera han afectado las políticas de Trump a la venta de coches eléctricos en el país norteamericano.
Según el portal Edmunds, el mercado estadounidense de coches eléctricos entra ahora en una “era de reinicio”: sin créditos fiscales, los precios de los coches aumentarán y se verá la verdadera demanda de este tipo de vehículos.
“Con el crédito fuera de la mesa, el mercado parece estar ajustándose en un ritmo más natural. Octubre marca el inicio de un período de reinicio: uno definido menos por la urgencia impulsada por los incentivos y más por los compradores motivados por el interés genuino en tener vehículos eléctricos”, dice Edmunds.
Encuentra tu coche eléctrico ideal
Si te has planteado comprar un coche eléctrico, esto te va a interesar. Hemos creado el Recomendador personalizado de coches eléctricos en el que además de ver los modelos que se adaptan a tus necesidades también tendrás respuestas a las dudas que más te pueden preocupar como el precio, la autonomía o los puntos de carga cercanos.
Imágenes | Chevrolet, GMC, Honda y Hyundai
