GASTRONOMIA

Nestlé despide a su CEO mundial tras 40 años en la empresa por mantener una «relación romántica no revelada»

Por

septiembre 1, 2025

Repentino
y
fulminante,
así
ha
sido
el
despido
que
la
multinacional
suiza
Nestlé,
una
de
las
empresas
de
la
industria
alimentaria
más
grandes
del
mundo,
ha
comunicado
a
el
su
ya
exCEO,
el
ejecutivo
francés
Laurent
Freixe
(en
la
imagen
de
apertura).

La
noticia,
de
la
que
se
hace
eco
en
primicia

The
Financial
Times,
supone
la
marcha
inmediata
de
Freixe,
no
ya
solo
del
puesto
de
director
ejecutivo,
sino
de
una
empresa
en
la
que
lleva

trabajando
más
de
40
años.

Cómo
cocinar
de
forma
segura

Consolidado
como
CEO
de
Nestlé
en
septiembre
de
2024,
el
ejecutivo
suizo
apenas
ha
cumplido
un
año
en
el
cargo
de
la
multinacional,
tiempo
en
el
que,
entre
otras
cosas,
ha
tenido
que
lidiar
con
distintos

affaires
que
han
salpicado
a
la
empresa,
entre
ellos
varios
escándalos

relacionados
con
sus
marcas
de
agua,
razón
por
la
que
también
el
ascenso
de
Freixe
se
vinculaba
a
buscar
nuevas
salidas
para
algunas
de
estas
referencias.

El
motivo
del

despido
inmediato
de
Freixe
es
quebrar
el
código
de
conducta
interno
de
Nestlé,
pues
mantenía
una
relación
sentimental
no
comunicada
con
una
subordinada,
lo
que
ha
supuesto
su
cese
automático.

A
Freixe
le
sucede

Philipp
Navratil,
vinculado
a
Nestlé
desde
el
año
2001
como
auditor
y
que
ha
ido
escalando
posiciones
en
este
par
de
décadas
dentro
de
la
estructura
de
Nestlé,
convirtiéndose
en
una
de
sus
cabezas
visibles,
dirigiendo
importantes
segmentos
de
negocio
como
las
operaciones
en
Latinoamérica
o
el
porfolio
global
de
café,
así
como
de
Nespresso.

«Era
una
decisión
necesaria»,

ratificaba
Paul
Bulcke,
presidente
del
consejo
de
administración
de
Nestlé,
al
referirse
a
la
medida,
asegurando
que «los
valores
y
la
gobernanza
de
Nestlé
son
fundamentos
sólidos»
de
la
compañía.

No
obstante,
el
breve
periplo
de
Freixe
como
máximo
mandatario
de
la
empresa
suiza,
un
gigante
de
la
industria
alimentaria
con
más
de
160
años
y
presente
en
188
países
que
ronda
facturaciones
anuales
de
los
100.000
millones
de
euros,
puede
calificarse
de
exitoso,
por
lo
que
la
decisión,
dura
y
marcial,
supone
tener
que
volver
a

reconducir
el
rumbo
de
un
transatlántico.