La
negociación
colectiva
es
un
asunto
delicado
en
el
que
no
siempre
es
fácil
satisfacer
a
todas
las
partes
implicadas
y
mantenerse
dentro
de
la
legislación.
El
último
ejemplo
es
la
negociación
del
I
Convenio
Colectivo
para
los
tripulantes
de
cabina
de
Ryanair,
que
trajo
subidas
salariales
inmediatas
a
estos
trabajadores,
pero
que
se
saldó
con
su
anulación
por
parte
la
Audiencia
Nacional.
De
acuerdo
con
lo
publicado
por
El
Confidencial,
ahora
Ryanair
pide
a
sus
trabajadores
que
devuelvan
esas
subidas.
Sin
embargo,
tal
y
como
denuncian
desde
el
sindicato
USO-Sector
Aéreo,
la
aerolínea
ha
impuesto
una
condición
para
que
los
trabajadores
no
tengan
que
devolver
esas
subidas
salariales:
afiliarse
a
CCOO.
El
principio
del
lío:
un
convenio
colectivo
unilateral.
En
octubre
de
2022,
la
aerolínea
irlandesa
y
el
sindicato
CCOO
firmaron
el
I
Convenio
Colectivo
para
tripulantes
de
cabina.
Como
recogía
El
Economista,
el
acuerdo
contemplaba
incrementos
salariales
anuales
regulares
durante
tres
años
hasta
abril
de
2025
para
estos
empleados,
así
como
un
cambio
en
la
estructura
de
remuneración
fija
y
variable.
El
problema
es
que,
según
el
sindicato
USO-Sector
Aéreo,
que
representa
al
22,9%
de
la
plantilla
de
Ryanair,
el
acuerdo
se
elaboró
en
una
mesa
de
negociación
que
dejaba
fuera
a
los
representantes
de
buena
parte
de
la
plantilla.
Eso
hizo
que
el
sindicato
presentara
un
recurso
de
nulidad
que
la
Audiencia
Nacional
ha
confirmado
anulando
la
validez
del
acuerdo
firmado.
Ryanair
aplicó
un
acuerdo
no
inscrito.
La
normativa
establece
que
todos
los
convenios
colectivos
deben
inscribirse
en
la
Dirección
General
de
Trabajo
antes
de
comenzar
a
aplicarse.
Dado
que
el
sindicato
USO
presentó
un
recurso
de
nulidad
ante
la
justicia,
la
Dirección
General
de
Trabajo
no
tramitó
el
convenio
hasta
que
la
justicia
se
pronunciara
al
respecto.
No
obstante,
y
pese
a
no
haber
cumplido
ese
trámite
normativo,
Ryanair
aplicó
las
subidas
salariales
acordadas
en
el
convenio
que
firmó
de
forma
unilateral
con
CCOO
a
partir
de
octubre
de
2024.
Ahora,
ante
el
reconocimiento
de
nulidad
de
la
Audiencia
Nacional,
Ryanair
reclama
a
sus
tripulantes
de
cabina
la
devolución
de
entre
1.000
y
4.000
euros
que,
según
el
caso,
se
pagaron
indebidamente
en
concepto
de
incremento
salarial.
Según
destacan
los
representantes
de
USO-Sector
Aéreo «el
acuerdo
fue
firmado
sin
consulta
previa
a
la
plantilla,
aplicado
unilateralmente
y,
ahora,
el
perjuicio
es
para
los
trabajadores,
a
quienes
se
les
pide
devolver
un
dinero
con
el
que
no
cuentan
por
un
acuerdo
que
nunca
debió
ser
negociado
como
se
hizo
La
reclamación
de
Ryanair.
Según
fuentes
citadas
por
El
Confidencial,
y
confirmadas
por
el
USO-Sector
Aéreo,
la
compañía
aérea
está
enviando
cartas
a
sus
tripulantes
de
cabina
reclamando
la
devolución
inmediata
de
la
subida
salarial
que
se
les
pagó
entre
octubre
de
2024
y
abril
de
2025.
En
su
carta,
la
compañía
ofrece
reconocer
la
deuda
y
afirma
estar «dispuestos
a
ofrecerte
un
plan
de
pago
en
12
cuotas
mensuales,
con
deducciones
que
comenzarán
en
la
nómina
de
junio».
El
importe
varía
según
cada
caso,
pero
se
mueve
entre
los
1.000
euros
y
más
de
4.000
euros
por
empleado,
en
concepto
de
subidas
salariales
indebidas.
Si
te
afilias
a
CCOO
no
hay
deuda.
Otra
alternativa
que
propone
la
compañía
irlandesa
para
solucionar
el
problema
es
afiliarse
al
sindicato
CCOO,
quedando
automáticamente
condonada
esa «deuda»
salarial. «Para
minimizar
el
impacto
de
la
anulación
del
Convenio
Colectivo
por
parte
de
USO,
este
acuerdo
es
aplicable
a
los
afiliados
de
CCOO»,
señalan
desde
USO.
En
un
comunicado
firmado
por
Lisa
McCormack
directora
de
Recursos
Humanos
de
Ryanair,
al
que
ha
tenido
acceso
El
Confidencial,
la
responsable
señalaba
que: «Si
algún
trabajador
no
está
afiliado
a
CCOO
desde
que
finalizó
el
acuerdo
de
ámbito
limitado
anterior
y
el
Convenio
Colectivo
fue
anulado,
pero
desea
acogerse
a
este
acuerdo
de
ámbito
limitado,
debe
contactar
directamente
con
CCOO.
Hemos
acordado
con
CCOO
que
aquellos
que
se
afilien
ahora
podrán
mantener
sus
condiciones
de
trabajo
actuales
(…)
Este
acuerdo
de
alcance
limitado
es
la
única
forma
factible
de
proteger
tu
salario».
La
empresa
ha
elegido
a
su
sindicato.
En
su
comunicado,
USO-Sector
Aéreo
califica
de
medida
de «acoso
y
derribo
al
que
Ryanair
está
sometiendo
a
los/as
tripulantes
de
cabina
no
afiliados/as
a
CCOO
para
afiliarse
a
este
sindicato»,
señalando
que
esta
medida
coacciona
a
los
trabajadores, «atentando
contra
los
derechos
recogidos
en
la
Ley
Orgánica
de
Libertad
Sindical«.
Raquel
Bautista,
responsable
de
USO-Ryanair,
señalaba
que
la
condición
de «perdonar»
la
supuesta
deuda
a
los
afiliados
de
CCOO
es «una
jugada
maestra
que
quieren
utilizar
para
borrar
a
USO
del
mapa
sindical
de
Ryanair
tras
años
de
sentencias
ganadas,
y
quedarse
únicamente
con
su
sindicato
de
confianza».
Ni
CCOO
ni
Ryanair
han
respondido
a
las
peticiones
de
información
de
Xataka
sobre
este
tema,
pero
actualizaremos
este
artículo
si
lo
hacen.
En
Xataka
|
El
gran
secreto
del
éxito
de
Ryanair
es
que
no
gana
dinero
por
volar:
lo
hace
exprimiéndote
en
todo
lo
demás
Imagen
|
Ryanair
