Google
Maps
es
una
de
las
aplicaciones
de
mapas
y
navegación
más
populares,
especialmente
en
Android,
donde
viene
preinstalada.
Del
embargo
de
Huawei
nació
Petal
Maps,
que
en
casi
cuatro
años
ha
crecido
para
lograr
plantarle
cara
a
Google
Maps.
Es
más,
en
algunas
cosas
me
parece
hasta
mejor.
Los
mapas
de
Google
llevan
ya
casi
20
años
con
nosotros
y
la
aplicación
ha
recibido
obviamente
varios
lavados
de
cara
y
una
tonelada
de
novedades.
Sin
embargo,
Google
Maps
sigue
teniendo
margen
de
mejora
y
eso
es
algo
que
resulta
más
evidente
si
probamos
una
alternativa
como
Petal
Maps
de
Huawei.
La
diferencia
está
en
los
detalles
Google
Maps
es,
probablemente,
la
mejor
aplicación
de
mapas,
aunque
si
hablamos
de
la
mejor
aplicación
de
navegación
GPS,
no
está
tan
claro.
Mientras
que
Google
Maps
tiene
una
base
de
datos
descomunal
de
puntos
de
interés
y
casi
20
años
de
experiencia
mejorando
sus
mapas,
otras
aplicaciones
se
especializan
en
la
navegación,
como
es
el
caso
de
Waze,
también
de
Google.
Con
el
tiempo
nos
hemos
acostumbrado
a
cómo
son
las
cosas
en
la
navegación
de
Google
Maps,
y
lo
cierto
es
que
no
es
necesariamente
la
mejor
ni
la
más
clara.
Esto
es
algo
que
ya
sale
a
relucir
al
usar
una
aplicación
como
Waze,
aunque
para
mi
la
mayor
evidencia
apareció
al
seguir
una
ruta
en
Petal
Maps.
Google
Maps
(izquierda)
y
Petal
Maps
(derecha)
Con
los
años
nos
hemos
acostumbrado
a
la
línea
de
Google
Maps
que
muestra
nuestra
trayectoria
y
que
poco
ha
cambiado
más
allá
cambiar
de
colores
hace
relativamente
poco
e
incorporar
la
información
del
tráfico
en
cada
segmento
de
la
ruta:
la
ruta
ocupa
toda
la
carretera.
Esto
es
suficiente
en
muchos
casos
o
en
carreteras
sencillas,
pero
si
circulamos
por
una
autopista
con
muchos
carriles
que
entran
y
se
van,
bifurcaciones,
puentes
y
túneles
a
la
vez,
puede
ser
una
pesadilla
entender
por
dónde
quiere
que
vayamos.
¿Me
quedo
en
este
carril?
¿Salgo?
Tampoco
ayuda
que
el
zoom
predeterminado
de
Google
Maps
está
algo
alejado
y
los
movimientos
a
veces
no
son
muy
fluidos.
A
continuación
tienes
un
ejemplo.
De
interpretar
la
línea
omnipresente
de
Google
Maps
(ayudada
con
las
indicaciones
y
las
flechas
de
la
próxima
maniobra
en
el
panel
verde
superior,
que
no
siempre
es
demasiado
explicativo),
pasamos
a
Petal
Maps,
que
es
mucho
más
visual.
Y
no
me
refiero
solo
a
que
con
el
ángulo
apropiado
vamos
a
ver
el
cielo
en
el
horizonte
reflejando
las
condiciones
del
tiempo
del
momento
(lluvia,
sol,
etc),
sino
a
que
te
muestra
mucho
mejor
por
dónde
tienes
que
ir.
Las
ventajas
de
Petal
Maps
aquí
son
dos.
Por
un
lado,
la
línea
de
la
ruta
no
ocupa
toda
la
carretera,
sino
que
convenientemente
abarca
los
carriles
por
lo
que
puedes
ir
y
va
mutando
para
mostrarte
en
cuál
colocarte
para
salir
de
la
autopista.
Es,
en
mi
opinión,
mucho
más
fácil
de
entender
que
interprestando
las
flechas
de
la
parte
superior
que,
a
veces,
cambian
demasiado
rápido
si
hay
muchas
indicaciones
seguidas.
Y
no
sólo
es
la
línea
de
la
ruta.
Mientras
que
en
Google
Maps
ver
nuestro
progreso
en
una
ruta
es
como
quien
ve
pintura
secarse
en
una
pared,
en
Petal
Maps
el
movimiento
es
mucho
más
suave
y
animado,
con
un
zoom
predeterminado
que
nos
deja
ver
mejor
por
dónde
vamos
(y
en
qué
carril
estamos).
Como
puedes
ver
en
el
vídeo
superior,
es
una
experiencia
bastante
más
agradable
y
no
necesariamente
significa
que
nos
vaya
a
distraer
más.
Al
contrario,
en
mi
opinión,
si
puedes
ver
fácilmente
los
carriles
y
la
ruta
con
mayor
detalle
(de
más
cerca),
te
evita
tener
que
mirar
al
mapa
con
atención
y
leer
e
interpretarlo.
Estas
indicaciones
más
precisas
necesitan
que
el
GPS
sea
extremadamente
preciso,
algo
que
no
siempre
es
así.
En
carreteras
complicadas
donde
se
juntan
muchos
carriles,
vias
de
servicio,
puentes
y
túneles,
puede
darse
el
caso
que
el
GPS
nos
esté
colocando
donde
no
es
y
volviéndose
absolutamente
loco
con
las
indicaciones.
Aquí
hay
otro
detalle
de
Petal
Maps
que
me
llama
mucho
la
atención:
pasar
al
puente
o
a
debajo
del
puente.
La
opción
de
Petal
Maps
para
indicar
si
estamos
encima
o
debajo
del
puente
Este
botón,
que
aparece
cuando
Petal
Maps
tiene
dudas
sobre
dónde
estás,
te
permite
ajustar
la
ubicación
del
GPS
para
que
te
coloque
correctamente
encima
o
debajo
del
puente,
algo
que
puede
cambiar
radicalmente
la
ruta
y
confundirte
mucho.
De
nuevo,
es
algo
que
en
Google
Maps
sería
difícil
de
distinguir
pues
de
lejos
todas
las
carreteras
son
líneas
y
si
no
conoces
la
zona
puedes
terminar
con
una
confusión
muy
seria
(y
peligrosa)
si
el
navegador
te
está
dando
indicaciones
basadas
en
la
ruta
por
una
carretera
en
la
que
en
verdad
no
estás.
Es
en
estos
pequeños
detalles
en
los
que
se
nota
la
mano
de
TomTom
en
Petal
Maps,
con
una
experiencia
de
navegación
más
cercana
a
los
GPS
de
toda
la
vida
y
no
tanto
a
un
antiséptico
Google
Maps
que,
en
mi
opinión,
todavía
tiene
una
cosa
o
dos
que
aprender
de
Petal
Maps.
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