Las fábricas, por lo general las terminales de autos, ante las crisis, problemas económicos y dificultad para importar y exportar; limitan a las concesionarias poniendo cupos y limitando beneficios como en este caso, FORD, saco de la línea de venta los tres vehículos que eran caballito de batalla: Ford Ka, Fiesta y Focus, que daban una evolución anual importante. Hoy puso todos los sub y camionetas grandes, lo que reduce el caudal de ventas, pero a su vez la fábrica le exige al concesionario una gran cantidad de stock de repuestos, estructura y personal para la venta, difícil de mantener, esto sumado a los servicios pos venta, con el servis oficial de la concesionaria.
Como consecuencia, cerraron, por ejemplo:
- Serra Lima, con una trayectoria de 103 años, en Buenos Aires,
- Veneranda S.A., en Villa María, Oliva y Oncativo,
- Bessone, Cañada de Gomez
Porque la unidad de negocio dejo de ser productiva para el concesionario, entonces las sociedades deciden cerrar.
Quedando RAYCO en Marcos Juárez y San José de la esquina.
Informo a Red Panorama, Eduardo Riva, vendedor multimarcas.
