Los especialistas técnicos de Autodata acaban de publicar la última edición de su ya su habitual informe de los coches que más han tenido que acudir a un taller, con los datos obtenidos a lo largo de 2021. Este análisis se realiza a partir de los registros de más de 85.000 talleres de 22 países suscritos a la firma británica en todo el mundo e incluye tanto coches de combustión interna como electrificados.
En el caso de España, esta publicación revela que entre los coches eléctricos que más han visitado el taller para cumplir servicios postventa o tareas mecánicas, se encuentran algunos de los eléctricos más vendidos en los últimos años en nuestro mercado. Y tiene lógica.
Renault ZOE, Tesla Model 3 y Nissan Leaf, los eléctricos que más visitan el taller en España
Los informes de Autodata aluden a “coches que más han pasado por el taller”, que no ha de confundirse con “los coches que más averías sufren” pues estos registros incluyen desde visitas por revisiones o mantenimiento periódico como pueda ser un cambio de neumáticos o de la batería del coche hasta reparaciones específicas.
Las ventas de vehículos eléctricos en Europa se triplicaron entre 2019 y 2021, pasando del 3,3 % a más del 10 % respecto al total de vehículos nuevos vendidos, entre otras razones, por el endurecimiento de la normativa y los objetivos de descontaminación fijados por la Comisión Europea.
Según las cifras que maneja Autodata, el mercado de repuestos percibirá la repercusión de estas ventas de cara a 2025, mientras que los vehículos eléctricos que más visitan el taller en la actualidad son sobre todo modelos que salieron al mercado hace ya unos años (especificado entre paréntesis en cada caso). En España los diez primeros son los siguientes:
1. Renault ZOE – (X10)
2. Tesla Model 3 – (18-)
3. Nissan Leaf – (ZE1) (18-)
4. Tesla Model S – (13-)
5. BMW i3 – (I01) (13-)
6. Kia e-Niro – (19-)
7. Ford Focus Electric– (‘11)
8. Nissan Leaf – (ZE0) (10-18)
9. Smart Fortwo EQ – (453) (14-)
10. Nissan e-NV200 – (ME0)
Para determinar estos datos, Autodata ha analizado el uso de las aplicaciones de información técnica que tienen los talleres suscritos a sus servicios desde principios de noviembre de 2020 hasta principios de noviembre de 2021.
En total, el informe sobre 2021 incluye datos de vehículos de más de 142 fabricantes y de 22 países, que son: Alemania, Australia, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Estados Unidos (en este caso solo incluye datos de motocicletas), Finlandia, Francia, Hungría, Irlanda, Italia, Noruega, Nueva Zelanda, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rusia, Suecia, Suiza y Turquía. Así, a nivel global, los diez eléctricos que más han pasado por el taller son:
1. Nissan Leaf – (ZE0) (10-18)
2. Renault ZOE – (X10)
3. Tesla Model S – (13-)
4. Tesla Model 3 – (18-)
5. BMW i3 (13-)
6. Nissan Leaf – (ZE1) (18-)
7. Volkswagen e-Golf VII – (BE1) (14-17)
8. Kia e-Soul – (14-19)
9. Nissan e-NV200 – (ME0)
10. Volkswagen e-Golf VII – (BE2) (17-21)
A la luz de los resultados, el Nissan Leaf fabricado entre 2010 y 2018 ha sido el coche eléctrico más atendido en talleres suscritos a Autodata en todo el mundo por tercer año consecutivo, mientras que el segundo y el tercer puesto de la lista se mantuvieron sin cambios respecto al año pasado.
Como novedad, el Tesla Model S de 2018 entró el año pasado en el top 10 de Autodata por primera vez y fue directo al cuarto lugar. BMW, Volkswagen y Kia también aparecen entre los diez primeros vehículos eléctricos más atendidos en talleres a escala global.
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