Llevamos
desde
la
prehistoria
tendiendo
puentes.
Desde
aquel
árbol
que
alguien
usaría
para
conectar
dos
lados
hasta
los
majestuosos
puentes
romanos,
la
humanidad
ha
ido
evolucionando
a
la
vez
que
lo
hacían
los
puentes
que
construía.
Las
técnicas
más
recientes
permiten
que
conectemos
extremos
que
están
separados
por
decenas
de
kilómetros,
pero
hablar
de
puentes
en
la
actualidad
es
mirar
a
China.
No
sólo
tienen
el
puente
marítimo
más
largo,
sino
también
el
más
alto
del
mundo.
Es
el
puente
del
gran
Cañón
de
Huajiang
y
lo
más
sorprendente
no
es
que
bajo
él
entren
dos
Torre
Eiffel
una
sobre
otra,
sino
que
sólo
han
tardado
cuatro
años
en
levantarlo.
Necesario.
El
Gran
Cañón
de
Huajiang
se
encuentra
en
la
provincia
de
Guizhou.
Se
trata
de
una
zona
que,
tradicionalmente,
ha
estado
aislada
del
resto
de
la
zona
por
un
motivo
de
peso:
más
del
90%
del
territorio
es
terreno
montañoso
que
dificulta
la
comunicación.
Durante
siglos
no
tuvo
demasiada
importancia
para
el
resto
del
imperio,
pero
China
lleva
unos
años
levantando
infraestructuras
(y
también
excavando)
para
derribar
esas
barreras
geográficas.
Rompecabezas.
El
objetivo
del
Gobierno
es
conectar
las
áreas
rurales
con
los
centros
urbanos
y,
en
este
caso,
había
que
conseguir
que
la
autopista
Liuzhi-Anlong
sorteara
las
montañas
para
agilizar
los
tiempos
de
transporte.
El
único
modo
era
mediante
un
puente,
y
tras
un
periodo
de
análisis,
en
2022
comenzaron
la
construcción
del
gran
puente.
No
iba
a
ser
sencillo:
debía
no
sólo
estar
a
una
altura
considerable,
sino
tener
una
longitud
de
casi
tres
kilómetros.
Y
el
problema
no
era
tanto
crear
el
puente
colgante,
sino
subir
los
materiales
necesarios.
Para
ello,
implementaron
tecnologías
avanzadas
para
elevar
por
cable
vigas
de
acero
de
hasta
215
toneladas
de
peso
y,
pese
a
las
dificultades
en
el
terreno,
las
obras
han
ido
a
un
ritmo
pasmoso.
A
toda
mecha.
Eso
es
lo
que
suele
llamar
la
atención
de
estas
infraestructuras
chinas
que,
pese
algunas
excepciones
como
rascacielos
abandonados
a
medio
construir
desde
hace
años,
son
un
ejemplo
para
el
resto
del
mundo.
Las
obras
avanzan
con
velocidad
y,
si
a
comienzos
de
este
año
ya
veíamos
las
dos
torres
de
262
y
205
metros
a
ambos
lados
del
puente,
así
como
los
cables
de
9.000
toneladas
cada
uno,
ahora
observamos
que
ya
han
construido
el
tramo
que
une
los
extremos.
La
longitud
total
del
puente
es
de
2.890
metros
y
el
tramo
principal,
el
que
se
encuentra
entre
las
torres,
tiene
una
longitud
de
1.420
metros
que
lo
posiciona
no
sólo
como
el
puente
más
alto
del
mundo
(está
a
625
metros
del
suelo,
llegando
el
extremo
de
las
torres
a
los
776
metros),
sino
como
el
tramo
colgante
más
largo
construido
en
zona
montañosa.
La
comparación
con
la
altura
de
la
Torre
Eiffel
es
interesante,
pero
también
entrarían
casi
dos
Empire
State
Building.
La
tecnología
utilizada
en
la
construcción
también
es
interesante.
Por
ejemplo,
a
la
hora
de
verter
el
hormigón,
los
constructores
de
Guizhou
Bridge
Group
idearon
un
sistema
de
tuberías
que
bombean
agua
fría
o
caliente
dependiendo
de
la
temperatura
exterior
para
garantizar
que
el
hormigón
fresco
secara
en
las
mejores
condiciones
posibles
para
evitar
grietas.
Y,
para
garantizar
el
mantenimiento,
los
cables
cuentan
con
sensores
que
miden
vibraciones
o
la
intensidad
del
viento
para
ofrecer
informes
sobre
el
estado
del
tramo
colgante.
Impacto.
En
enero
de
este
año,
se
informó
que
se
había
completado
el
75%
del
proyecto,
pero
estos
últimos
meses
hemos
visto
cómo
han
avanzado
tanto
que
prácticamente
sólo
falta
asfaltar
e
instalar
los
elementos
de
seguridad.
La
idea
es
que
se
inaugure
en
algún
momento
de
junio
de
este
año
y,
una
vez
abierto,
permitirá
cruzar
el
cañón
en
apenas
un
par
de
minutos
cuando
antes
era
algo
para
lo
que
se
necesitaba
más
de
una
hora.
Pero
más
allá
de
todo
esto,
lo
más
impresionante
es
que
han
sido
capaces
de
construir
una
infraestructura
en
un
lugar
complicadísimo
y
condensar
439.000
m³
de
hormigón
y
49.000
toneladas
de
acero
en
apenas
cuatro
años.
¿Y
el
coste?
En
teoría,
280
millones
de
dólares
que
es
difícil
estimar
si
se
recuperarán
al
unir
áreas
rurales,
pero
como
infraestructura
y
demostración
de
fuerza,
el
puente
del
Gran
Cañón
de
Huajiang
es
imponente.
Y
quitará
el
récord
del
puente
más
alto
al
de
Duge,
también
en
China.
En
Xataka
|
Con
526
metros
de
longitud,
China
tiene
un
nuevo
récord
del
puente
de
cristal
más
largo
del
mundo
