Esta moto voladora que parece sacada de ‘Star Wars’ alcanza los 200 km/h y ya se puede comprar. El «puede» va entre comillas

Año
4
DBY
(Después
de
la
Batalla
de
Yavin).
El
imperio
galáctico
invade
la
Luna
de
Endor,
hogar
de
los
simpáticos
Ewok,
y
pone
sobre
el
terreno
los
AT-ST
y
las
motos
deslizadoras
74-Z.
Estas
motos
voladoras,
pilotadas
por
soldados
exploradores
y
chulísimas,
todo
sea
dicho,
no
fueron
suficientes
para
evitar
que
la
Alianza
Rebelde
destruyese
la
segunda
Estrella
de
la
Muerte.
No
obstante,
su
legado

parecer
perdurar
hasta
nuestros
días.
¿La
prueba?
La
Volonaut
Airbike,
una
moto
voladora
de
lo
más
curiosa
que
ya
se
puede
comprar
y
que
podría
pasar
perfectamente
por
un
medio
de
transporte
de ‘Star
Wars’.

¿Volonaut?
Quizá
el
nombre
no
te
diga
nada.
Quizá
el
de
su
fundador,
Tomasz
Patan,
tampoco.
Pero
si
hablamos
del

Jetson
One
a
lo
mejor
suena
la
campana.
El
Jetson
One
es
un
eVTOL
unipersonal
a.k.a.
un
coche
volador
eléctrico
que
hizo
mucho
ruido
hace
unos
años.
Pues

Volonaut
es
como
Jetson,
pero
en
formato
moto.
Patan
está
detrás
de
ambas
empresas
y
su
propuesta
con
la
Volonaut
Airbike
es,
cuanto
menos,
llamativa.

Una
moto
voladora…
Según
explica
Volonaut
en
su
web,
esta «supermoto
para
los
cielos»
está
diseñada
para
transportar
a
una
persona
(de
hasta
95
kilos,
por
cierto).
Usa
un
motor
a
reacción
capaz
de
alcanzar
los
200
km/h,
no
tiene
hélices
giratorias
y,
de
acuerdo
a
la
firma,
es
siete
veces
más
ligera
que
una
moto
convencional «gracias
al
uso
de
materiales
avanzados
de
fibra
de
carbono,
impresión
3D
y
un
enfoque
minimalista».

…
que
vuela
poco…
Verla
en
movimiento
es
impresionante
y
realmente
recuerda
a
las
películas
de
ciencia
ficción.
El
problema
es
que
su
autonomía
es
bastante
escasa.
La
Volonaut
Airbike
usa
diésel,
biodiésel,
Jet-A1
o
queroseno
y
es
capaz
de
volar
durante
solo
diez
minutos.
Tienen
que
ser
diez
minutos
espectaculares,
pero
solo
diez
minutos.
¿Parte
positiva?
Repostar
es
rápido:
menos
de
un
minuto.

…
y
que «puedes»
comprar.
El
dispositivo
lleva
varios
años
en
desarrollo
y
no
ha
sido
hasta
ahora
que
se
ha
puesto
a
la
venta.
Todavía
tiene
que
terminar
de
pulirse,
pero
se
puede
reservar.
¿Por
cuánto?
He
aquí
el
motivo
de
las
comillas.

Si
hubiera
alguien
interesado
en
ella,

hoy
tendría
que
depositar
2.000
dólares
no
reembolsables
para
reservar
un
hueco.
Luego
habría
que
depositar
80.000
dólares,
que
garantizan
la
unidad
y
confirman
el
interés
del
comprador.
Finalmente,
una
vez
la
moto
esté
lista,
el
comprador
tendrá
que
poner
los
798.000
dólares
restantes.
Coste
total:
más
de
700.000
euros
al
cambio,
un
precio
bastante
alejado
del
bolsillo
medio,
pero
quizá
no
tan
elevado
para
quien
vea
en
la
Volonaut
Airbike

un
capricho
como
cualquier
otro.

¿Y
esto
donde
lo
vuelo?
En
Estados
Unidos
no
es
necesaria
una
licencia
específica,
ya
que
entra
dentro
de
la
categoría

Ultralight
de
la
FAA.
Otra
historia
diferente
sería
volar
este
vehículo
en
España,
donde
supondría,
como
mínimo,

un
desafío
a
nivel
regulatorio.

Imagen
de
portada
|
Volonaut

En
Xataka
|

El «coche
volador»
de
Alef
Aeronautics
ya
puede
volar:
el
único
problema
es
que
tiene
poco
de
coche
y
mucho
de
eVTOL