No
es
ningún
secreto
que
la
mayoría
de
los
aviones
de
pasajeros
que
vuelan
hoy
en
día
tienen
piloto
automático.
Este
tipo
de
sistema
aumenta
la
seguridad
del
vuelo
al
tiempo
que
alivia
la
carga
de
trabajo
que
debe
realizar
la
tripulación,
pero
es
incapaz
de
asumir
todas
las
funciones
humanas.
Por
ejemplo,
los
despegues
de
aeronaves
comerciales
siguen
realizándose
de
forma
manual.
Ahora
bien,
tenemos
razones
para
creer
que
esto
último
podría
empezar
a
cambiar.
Embraer
ha
presentado
el
“E2
Enhanced
Take
Off
System”.
Este
sistema
de
despegue
automático
promete,
además
de
las
ventajas
ya
conocidas,
incrementar
tanto
el
alcance
como
la
capacidad
de
carga
de
los
aviones.
Dicho
de
otro
modo,
será
posible
transportar
más
pasajeros
y
volar
distancias
mayores,
lo
que
supone
dos
grandes
ventajas
para
las
aerolíneas,
que
podrán
abrir
nuevos
destinos
manteniendo
la
misma
combinación
de
aeropuerto
y
avión.
Aviones
con
mayor
automatización
Cuando
E2
Enhanced
Take
Off
System
está
activado,
los
pilotos
ya
no
tienen
que
hacerse
cargo
de
la
tarea
de
rotación.
Embraer
dice
que
el
sistema
en
tan
preciso
que
se
opera
en
márgenes
de
ascenso
más
cercanos
al
óptimo,
lo
que
permite
al
avión
recorrer
una
menor
distancia
en
la
pista
y
despegar
antes,
en
comparación
con
realizar
un
despegue
de
manera
completamente
manual.
Además,
aborda
un
tipo
de
evento
conocido
como
“tailstrike”.
Cuando
hablamos
de
tailstrike
estamos
haciendo
referencia
a
un
evento
en
el
que
la
cola
del
avión
golpea
la
pista.
Esto
se
produce
generalmente
durante
el
despegue,
aunque
también
puede
presentarse
durante
el
aterrizaje.
E2
Enhanced
Take
Off
System,
como
podemos
ver,
es
muy
prometedor,
pero
los
pilotos
deben
mantener
sus
manos
en
los
controles
durante
su
funcionamiento
para
tomar
el
control
en
caso
de
emergencia.
A
lo
largo
de
los
últimos
años
hemos
visto
a
varios
aviones
despegar
y
aterrizar
sin
pilotos
a
bordo,
pero
todo
parece
indicar
que
todavía
estamos
lejos
de
ver
aviones
de
pasajeros
funcionando
de
manera
autónoma.
Luís
Carlos
Alfonso,
vicepresidente
senior
de
ingeniería
y
desarrollo
tecnológico
de
Embraer,
le
dijo
a
CNN:
“Solo
estamos
agregando
una
fase,
que
es
la
fase
de
despegue,
donde
ahora
se
puede
tener
el
piloto
automático
activado”.
E2
Enhanced
Take
Off
System
llegará
como
una
característica
de
sus
aviones
de
pasajeros
E-190-E2
y
el
E-195-E2,
que
en
2018
estrenaron
motores,
alas
y
aviónica.
El
sistema
de
despegue
automático
se
encuentra
ahora
en
etapa
de
pruebas
y
se
espera
por
la
aprobación
de
las
autoridades
locales
para
su
implementación
a
partir
de
2025
en
tres
aeropuertos.
London
City
en
Inglaterra,
Florencia
en
Italia
y
Santos
Dumont
en
Brasil.
Imágenes
|
Embraer
