Un
avión
con
el
rendimiento
de
un
cohete,
no
un
cohete
con
alas.
Esta
es
la
idea
que
Dawn
Aerospace
persigue
desde
hace
más
de
cinco
años.
La
compañía,
que
se
reparte
entre
entre
los
Países
Bajos
y
Nueva
Zelanda,
está
trabajando
en
el
desarrollo
de
un
vehículo
orbital
optimizado
para
lanzar
cargas
útiles
como
satélites
pequeños
y
realizar
misiones
de
observación
terrestre.
Estamos
ante
un
proyecto
tan
ambicioso
como
desafiante,
pero
que
parece
encaminado
a
seguir
cosechando
éxitos.
Dawn
Aerospace
ha
completado
más
de
medio
centenar
de
vuelos
segmentados
en
diferentes
series
con
su
demostrador
Mk-II
Aurora.
Los
últimos
tres
se
realizaron
el
pasado
mes
de
julio
y,
según
la
firma,
fueron
un
auténtico
éxito.
Un
“avión”
listo
para
batir
más
de
un
récord
El
vehículo
Mk-II
Aurora
alcanzó
una
velocidad
máxima
de
Mach
0.92
y
una
altitud
de
50.000
pies
en
las
mencionadas
pruebas.
La
imagen
de
portada
de
este
artículo
muestra
al
avión
en
su
altura
máxima
tras
despegar
desde
el
aeródromo
de
Glentanner,
en
Nueva
Zelanda.
Dawn
Aerospace
dice
que
está
lista
para
que
su
proyecto
pase
al
siguiente
nivel.
La
próxima
serie
de
vuelos,
que
se
prevé
que
inicie
en
septiembre
de
este
año,
debería
permitir
al
Mk-II
Aurora
alcanzar
velocidades
supersónicas.
Esto
pondrá
a
prueba
tanto
el
rendimiento
del
cohete
como
el
diseño
aerodinámico
de
la
aeronave
para
sentar
las
bases
de
una
serie
de
hitos
bastante
espectaculares.
Dawn
Aerospace
confía
en
que
su
demostrador
podrá
ascender
más
rápido
que
un
F15,
alcanzar
mayor
altitud
que
un
MiG-25,
volar
a
mayor
velocidad
que
un
SR-71
(el
avión
más
rápido
del
mundo),
y,
finalmente,
ser
el
primer
vehículo
en
sobrepasar
la
línea
de
Kármán,
es
decir,
la
referencia
de
100
km
de
altitud
que
suele
utilizar
para
determinar
cuando
comienza
el
espacio.
La
firma
asegura
que,
cuando
alcance
lo
mencionado,
habrá
superado
“algunos
récords
que
se
han
mantenido
durante
más
de
50
años”.
Más
allá
del
logro
que
supondría
esto,
la
misión
central
de
la
compañía
es
allanar
el
camino
para
la
fabricación
de
un
avión
de
tamaño
real
de
dos
etapas
llamado
Mk-III
para
prestar
servicios
de
acceso
a
la
órbita.
Si
la
compañía
consigue
prestar
servicios
a
un
precio
competitivo,
es
probable
que
no
tenga
demasiados
inconvenientes
en
conseguir
clientes.
Estamos
viviendo
una
realidad
donde
todo
el
mundo
quiere
lanzar
satélites.
Desde
instituciones
educativas
hasta
agencias
de
gobiernos.
Ahora
bien,
destaca
el
plan
de
inversión
publicado
por
Dawn
Aerospace.
En
una
publicación
de
blog
afirman
que
han
llegado
hasta
este
punto
gastando
10
millones
de
dólares,
y
esperan
completar
el
proyecto
con
un
total
de
menos
de
20
millones
de
dólares.
Se
trata
de
una
inversión
modesta
en
relación
al
dinero
necesario
para
desarrollar
una
aeronave
o
un
cohete
convencional.
Con
el
tiempo
sabremos
si
lo
conseguirán.
Imágenes
|
Dawn
Aerospace
