30/06/2023 11:44hs.
La FIFA ordenó al Cardiff a pagar el total de la transferencia al Nantes por la ficha de Emiliano Sala, quien murió en un accidente aéreo el 21 de enero del 2019. A cuatro años de la dolorosa pérdida del delantero argentino, el club galés debe completar el pago por una suma de 11 millones de euros.
Cardiff ya había pagado 6 millones de euros tras una primera decisión de la justicia de la FIFA a favor del Nantes y la posterior desestimación de la apelación por el TAS.
«El FC Nantes se felicita de este nueva victoria ante la FIFA. El club ve así respetados sus derechos. Tras cuatro años de proceso, se espera que el Cardiff City FC respete al fin sus compromisos financieros y se acabe este encarnizamiento judicial», declararon a la AFP los abogados del club francés Jérôme Marsaudon y Louis-Marie Absil.
Por la exhausta investigación, en la que aportaron recursos el gobierno francés y la familia del jugador, la causa se resolvió y se decretaron culpables, aunque -lógicamente- a Emiliano todavía se lo llora.
Datos claves del caso
Desaparición de la avioneta
El 21 de enero de 2019 Sala se subió a un avión Piper PA-46 Malibu para trasladarse desde el Aeropuerto de Nantes Atlantique a Cardiff, club en el que ansiaba incorporarse. En las horas previas, el jugador había posteado una foto en sus redes despidiéndose del club francés.
El estremecedor audio de Sala en pleno vuelo
Se supo que durante el vuelo, el santafesino envió un mensaje de voz en el que contaba su temor por la situación en las alturas: «Hermano, estoy muerto. Estoy acá, arriba del avión, que parece que se está por caer a pedazos y me estoy yendo para Cardiff, loco, que mañana sí ya arrancamos a la tarde a entrenar con el nuevo equipo, a ver qué pasa. Si en una hora y media no tienen novedades mías, no sé si van mandar a alguien a buscarme, porque no me van a encontrar, pero ya saben… Papá, qué miedo que tengo».
La avioneta en la que murió Sala.Horas más tarde, se supo que el piloto había solicitado un aterrizaje de emergencia en Guernsey, área donde desaparece del radar. Allí empieza la operación de búsqueda y rescate, en la que tras 17 días se revelan que se han encontrado restos del medio de transporte y del cuerpo de Sala, en lo profundo del canal.
La investigación
Según la oficina británica de investigaciones de accidentes aéreos (AAIB), el conductor habría perdido el control de la aeronave ‘tras hacer una maniobra a una alta velocidad para sobrellevar el mal tiempo’. Además, el avión no estaba habilitado para operar comercialmente.
El organizador del vuelo, David Henderson, había decidido no pilotear ese viaje porque ‘no se sentía en condiciones por motivos personales’, por lo que contrató a David Ibbotson, quien -se presume- también falleció, pese a que nunca pudo encontrarse su cadáver. Pero Ibbotson no tenía licencia para pilotear un avión comercial ni era competente para volar con condiciones de mal tiempo o de noche, lo que Henderson sabía. A quien finalmente, se lo declaró culpable por su negligencia, a lo que asumió que tuvo un ‘interés financiero’ y fue condenado a 18 meses de prisión por un tribunal británico, en noviembre de 2021.
David Henderson, el organizadfor del vuelo.
